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漢十高鐵試車 計劃年內開通 湖北最美高鐵串起一路風景

發布時間:2019年11月07日07:40 來源: 楚天都市報

和諧號動車組檢測車經過漢十高鐵官山河大橋    楚天都市報記者李輝攝

試運行高鐵經過十堰市泗河大橋

高鐵上,乘務員已正式上班

漢口站:迎來首批試乘乘客

十堰東站:迎來試乘高鐵

試運行高鐵飛馳通過襄陽,鐵路兩旁綠色如茵

11月4日上午10時許,漢十高鐵十堰東站內,由8節車廂組成的高鐵車組靜靜地停泊在軌道上,工作人員正在為它進行細致的“體檢”。11時30分,高鐵車組啟動,緩緩駛出車站,速度迅速爬升,轉眼已是風馳電掣……穿越武當山景區、丹江口水庫,朝著襄陽、漢口方向一路疾馳。

楚天都市報記者體驗發現,嶄新的車廂里,座位跟動車及普通列車相比都寬敞不少,在每個座位的下方,都配備有手機充電插口。列車高速運行中,感覺非常平穩,穿越隧道,跨過橋梁,時值深秋初冬,窗外時而漫山紅葉,時而一泓碧水,時而收割后的稻田,時而靜謐的村落,都隨著火車的呼嘯一閃而過,堪稱路暢景美,1小時50分鐘后,列車平穩地抵達漢口站。

試乘體驗之后,記者再次從漢口驅車出發,沿著漢十高鐵“線下”繼續探尋。發現襄陽東站、隨州南站正在集中開展收尾工程,谷城北站和丹江口站,站內列車到發提示大屏、檢票閘機、旅客下行電梯等設施已安放就緒。丹江口站遠遠望去,造型宛如正在泄水的丹江口大壩,非常美觀。站內,中鐵十一局建安公司的建設者,正在進行最后的裝修收尾工作。不時有附近的兒童、老人前來參觀,拿出手機自拍發朋友圈。“我每天都來看看,就等著火車開通的那一天。”70歲的村民張師傅告訴記者,兒子在鄭州上班,孫子在武漢上學,漢十高鐵開通后,孫子坐高鐵一個多小時就到了武漢,兒子也可以通過漢十高鐵和鄭萬高鐵的無縫對接,兩小時就到鄭州,不用轉車,非常方便。

高鐵運行,信號、電力等是保障。記者了解到,漢十高鐵的建設中,建設者們在國內首次運用了機器人智能施工。中鐵十一局電務公司負責隨縣至襄陽段106正線公里的通信、信號、電力、電力牽引供電等四電建設,與管線、接口打交道多,敷設時面臨的層級多。如接觸網施工,人工作業效率低不說,還會出現錯配誤配的情況。建設者們從汽車機器人獲得靈感,發明了工業機械腕臂,通過應用國內首條工業機器人高速鐵路接觸網腕臂智能化生產線,大大提高了質量和效率,裝配零部件誤差小于2毫米。

據悉,漢十高鐵將于年內正式開通運行。設計時速350公里,可一線串起黃鶴樓、武當山、丹江口水庫、古隆中、炎帝神農故里、大洪山等旅游勝地,是一條名副其實的“最美高鐵”。

圖/楚天都市報記者 李輝

文/楚天都市報記者 呂銳

通訊員/肖帆 王曉麗 方遂周 王歡 

【糾錯】編輯:李琛

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